Главная

Добро пожаловать на сайт!

Данный сайт создан для подспорья при благоустройстве окружающего Вас пространства (будь то дом, квартира, гараж, двор или что-либо ещё)…
срубовой дом
красивый двор

Заработок с Taxi-Money

Всем доброго времени суток.

Сегодня я хотел бы рассказать свою личную историю прихода к Taxi-Money.

Для тех кто не имеет представления о чём идёт речь, объясняю: Taxi-Money — одна из разновидностей инвестиционных игр.

Даже независимо от величины постоянно получаемого дохода, как и у большинства людей, в голове настойчиво крутилась мысль, «как получать дополнительный доход»? Пусть даже небольшой, но постоянный.

Пробовал «кликать», пробовал рерайтить и копирайтить, писать статьи… Понял что, для нормального заработка этими направлениями необходимо заниматься постоянно, как основным. видом деятельности.

В результате пришёл к реальному такси. В частности Yandex.Такси.

Попробовал покататься около полугода. Сначала даже понравилось. Позже, когда правильно посчитал всю бухгалтерию, ужаснулся.))

Вот вам простая математика (не буду вдаваться в конкретные цифры, а дам уже сухую выжимку: Следующие цифры у меня получались с учётом работы в Yandex.Такси. вечерами после основной работы.

  • По факту, чтобы заработать 1000 руб. (выручка, или как ещё называют «грязными»), необходимо потратить около 3-х часов. В моём случае я как раз так и работал: после основной работы катал до тех пор, пока не получал выручку в 1000 рублей. Выходило около 3-х часов. Около 8-10-ти заказов (50 км.).
  • Из этой тысячи рублей получалось (вернее я для себя её делил на три равных части): первая часть — 300 рублей — топливо (и это при условии что на машине стоит газовое оборудование), вторая часть — 300 рублей — амортизация машины, третья часть — 300 рублей — чистая прибыль. Т.е., вы только подумайте, за три часа беспрерывного катания вы получаете 300 рублей!!!
  • И это ещё не всё!!! Один раз в 10 дней надо помыть машину чтобы пройти фотоконтроль на Yandex.Такси. По факту машину приходится мыть чаще. Одна мойка выходит в районе 250-300 рублей. Т.е. получается что минимум один день из десяти ты ездишь для того чтобы у тебя машина была чистой.))
  • Для того чтобы установить программу на телефон для работы в Yandex.Такси., и для того чтобы нормально брать и выполнять заказы нужен нормальный телефон, с нормальным экраном и поддержкой 4G интернета. Не буду вдаваться в конкретику, просто для понимания, что это тоже затраты.
  • Так же я не беру в расчёт стоимость самого газового оборудования и его установки. Понимаю что это не правильно, но не беру в расчёт только из-за того, что машину использовал также в личных целях и эту стоимость я уже «отбил» ранее, на «домашних» поездках. Именно поэтому я не беру в расчёт и стоимость страховки ОСАГО.

Резюмируя.

Один штраф за превышение скорости (на что можно попасть легко и непринуждённо) превращает (в моём случае) два дня в бесплатное катание. Я уже не говорю за проезд на красный свет или пересечение стоп линии (что при непрерывном катании «как белка в колесе» тоже может произойти).

Опять же, чтоб не напрягать лишними расчётами скажу следующее: с одного километра пробега у меня получалось 20 рублей «грязными» или 4 рубля «чистыми». За три часа получалось выполнить 8-10 заказов (накатать в среднем 50 километров. Т.е. 200 рублей за три часа катания. Это в реальности!!!

Теперь несколько слов про виртуальное такси Taxi-Money!!!

Не буду лукавить, в данной игре есть «подводные камни». Надо поиграть некоторое время чтобы понять все тонкости игры. Но уверяю Вас, что ничего сложного нет. Чтобы узнать и понять особенности игры, начинать играть можно без вложения реального капитала. Позже, когда вопросы перестанут возникать, можно перейти на реальный заработок. Помните всё зависит только от Вас!!!

В игре Taxi-Money очень часто происходят акции и раздача бонусов.

Про себя с уверенностью могу сказать следующее: тратя на игру около двух часов в день (сидя в тёплом помещении за компьютером) я получаю 200-300 рублей в сутки. Это уже чистая прибыль. Свои вложения я давно «отбил». (И это не предел. Просто я по своей натуре очень «опасливый» и «недоверчивый» субъект); разумный человек поймёт, что работать в реальное такси (учитывая все «прелести» данной работы, и «выкидоны» иногда попадающихся клиентов) меня теперь никаким «калачом» не заманишь.